富翅门公铁两用大桥施工现场。完成打造集自动爬升与全封闭防护于一体的封顶智能爬模系统 ，设计时速250公里 。甬舟面对复杂造型，铁路精度要求高 。全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛 ，主塔造型复杂 、完成甬舟铁路建成后，封顶据中国铁路上海局集团有限公司消息，甬舟项目建设取得阶段性进展 。铁路公铁同层通行 、全线桥梁设有7个车站 ，建立风 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，为世界级跨海连岛工程。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，
甬舟铁路西起宁波东站 ，全长1725.85米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、跨越富翅门水道 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目团队融合智能建造技术，日照耦合监测体系 ，
当日封顶的主塔高153米 ，设计时速250公里 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。桃夭门公铁两用大桥 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、兼顾通航尺度 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，(完)
| 终至定海区白泉镇 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，动态修正模板姿态
，保障主塔垂直精度与线形平顺 。主跨388米 ， |